常見(jiàn)問(wèn)題
介紹電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內高壓線(xiàn)的結構設計方案
隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)保有量占汽車(chē)總保有量的比例越來(lái)越高，其配套的組件將占據很大的市場(chǎng)空間，而對于組件的質(zhì)量也有了高的要求。
以下是電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內高壓線(xiàn)電纜結構設計：
1. 導體設計
高壓電纜的柔韌性，大多是由導體的設計所決定。這就是為什么高壓電纜需要使用具有大量小的直徑的單絲的導體。用一些數量的單絲進(jìn)行束絞，然后再同心的復絞，可以形成高壓電纜需要的軟導體。
2. 絕緣材料
絕緣材料的選擇主要是考慮耐熱要求和機械度。相比標準的電池電纜，可以合理選擇比較軟的材料，使設計的絞合導體保持柔韌性。
3. 成纜
電纜當多芯時(shí)通常需要將線(xiàn)芯絞合起來(lái)。為了彌補絞合電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內高壓線(xiàn)電纜線(xiàn)芯造成的變形，需要采用所謂退扭設備。這個(gè)過(guò)程中，絞線(xiàn)機配備的放線(xiàn)盤(pán)相對絞合方向反向旋轉。這可以避免電纜的變形。
4. 屏蔽
由于EMC(電磁兼容性)的要求，使用多根銅絲組成編織屏蔽。鍍錫銅絲可以使其環(huán)境影響如氧化等變緩慢。用細的銅絲可以保持設計的柔韌性
屏蔽需要有一個(gè)90%以上的覆蓋率克服系統中的開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生的高頻輻射通過(guò)電纜誘導到周邊部件的問(wèn)題。
屏蔽效果的不同需要，編織屏蔽可以結合其他各種屏蔽，如鋁塑薄膜。屏蔽外可以繞包一層無(wú)紡布，可以在裝配過(guò)程中方便的剝下護套。
5. 護套
護套材料根據熱和機械性的要求選擇。由于直接接觸，像耐液體和磨損等的環(huán)境屬性對護套也比較重要。這些特性主要取決于所選護套材料類(lèi)型，也受護套結構設計影響。
如果有要求，如克服安裝車(chē)輛環(huán)境的磨損，這在選擇材料時(shí)就需要考慮。通常使用測試設備模擬現實(shí)情況用于驗證這些特性。
選擇比較軟的材料，受益的是柔韌性，而這可能會(huì )導致電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內高壓線(xiàn)較低的磨損。
根據相關(guān)規范中規定，擠出外套應是一個(gè)鮮艷的的橙色，根據規定也可以添加警示高壓的標記。
轉載請注明出處：dataqube.cn
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1. 導體設計
高壓電纜的柔韌性，大多是由導體的設計所決定。這就是為什么高壓電纜需要使用具有大量小的直徑的單絲的導體。用一些數量的單絲進(jìn)行束絞，然后再同心的復絞，可以形成高壓電纜需要的軟導體。
2. 絕緣材料
絕緣材料的選擇主要是考慮耐熱要求和機械度。相比標準的電池電纜，可以合理選擇比較軟的材料，使設計的絞合導體保持柔韌性。
3. 成纜
電纜當多芯時(shí)通常需要將線(xiàn)芯絞合起來(lái)。為了彌補絞合電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內高壓線(xiàn)電纜線(xiàn)芯造成的變形，需要采用所謂退扭設備。這個(gè)過(guò)程中，絞線(xiàn)機配備的放線(xiàn)盤(pán)相對絞合方向反向旋轉。這可以避免電纜的變形。
4. 屏蔽
由于EMC(電磁兼容性)的要求，使用多根銅絲組成編織屏蔽。鍍錫銅絲可以使其環(huán)境影響如氧化等變緩慢。用細的銅絲可以保持設計的柔韌性
屏蔽需要有一個(gè)90%以上的覆蓋率克服系統中的開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生的高頻輻射通過(guò)電纜誘導到周邊部件的問(wèn)題。
屏蔽效果的不同需要，編織屏蔽可以結合其他各種屏蔽，如鋁塑薄膜。屏蔽外可以繞包一層無(wú)紡布，可以在裝配過(guò)程中方便的剝下護套。
5. 護套
護套材料根據熱和機械性的要求選擇。由于直接接觸，像耐液體和磨損等的環(huán)境屬性對護套也比較重要。這些特性主要取決于所選護套材料類(lèi)型，也受護套結構設計影響。
如果有要求，如克服安裝車(chē)輛環(huán)境的磨損，這在選擇材料時(shí)就需要考慮。通常使用測試設備模擬現實(shí)情況用于驗證這些特性。
選擇比較軟的材料，受益的是柔韌性，而這可能會(huì )導致電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內高壓線(xiàn)較低的磨損。
根據相關(guān)規范中規定，擠出外套應是一個(gè)鮮艷的的橙色，根據規定也可以添加警示高壓的標記。
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